ООО ТрансСервис отзывы сотрудников

Положительные стороны:
Нет

Отрицательные стороны:
Командировочные не заплатили,хотя и обещали. Сплошной обман-сказали что бы я по этому вопросу им не звонил.Интересно даже зарплату перевели,а командировочные спустя месяц пытались отправить как они говорят,так и не отправили.

Положительные стороны:
НЕТ

Отрицательные стороны:
Это гандонная фабрика а не компания

Положительные стороны:
их там нет

Отрицательные стороны:
ЗП не платят вовремя, , обращение как к рабам. Не советую. Спрашиваешь про свою ЗП, а тебя пугают увольнением...мол терпи и жди, когда будет не понятно...

Положительные стороны:
Отстой

Отрицательные стороны:
Работал 3 месяца. Терпел, терпел но всему есть предел. Грязное постельное белье, матрасы чернее угля, нары двухспальные для молодоженов, рабочей одежды нет, з/п ниже плинтуса, одни обещания и вранье

Положительные стороны:
Вообще нет

Отрицательные стороны:
Трудоустройства официального нет, переработку не платят, за ночные не платят, отпусков нет, больничный не оплачивается, за вредность не платят, з/п сдельная независимая от тебя, спец. одежду не выдают, постоянный обман!!!

Положительные стороны:
Нет таких

Отрицательные стороны:
1.находится офис у черта на куличках, в ангаре, где настроены аквариумы для сотрудников этой компании. Кстати, второе название ооо экосистема. Или первое, я запутался)))
2.собеседование начинается у охранника в общем потоке с водителями и грузчиками и продолжается у рекрутера
3.ни зарплату, ни мотивацию не озвучивают.
Даже прозвучало такое: "Точно не могу сказать, т.к. не знаю".
4. После п.3 хотелось тупо встать и уйти, т.к. не о чем в принципе разговаривать.
5. Хотят услышать ответы на вполне реальные вопросы кейсов, не озвучивая условия работы. С какой стати я должен делится своими профнавыками в полной мере за бесплатно, чтобы они потом это использовали в своей работе?! Вы, простите, пригласили не дворника или водителя, а топ-менеджера, так и ведите себя соответствующе.
6. Наглость на собеседовании, ведут себя как будто одолжение делают.
7. Отказался продолжать эту хрень, встал и ушёл.

Положительные стороны:
нет

Отрицательные стороны:
шарашкина контора одни обещания да завтраки!не связывайтесь!обманут!съездил а до конца так и не заплатили!

Положительные стороны:
Долго думала, но таковых не нашла, разве что в этом болоте все же есть нормальные люди, но их очень мало!

Отрицательные стороны:
В компании творится правовой беспредел! Всем заправляют первый зам. ген. директора и главбух. Директор не имеет ни своего мнения, ни права голоса - "свадебный генерал", кто ходит к нему на поклон и в рот заглядывает - тот и "хороший! специалист". По-моему ему вообще все равно что происходит, лишь бы урвать денег побольше. О благополучии компании никто не думает, собирают сливки, а о дальнейших перспективах не думают! Главбух Качан О.Л. понятия не имеет, что существует Трудовой кодекс и законодательство РФ!!! Для нее закон не писан!!! Выплаты людям производятся не вовремя, отпускные перечисляются два раза в месяц- в аванс и зарплату, а не за три дня до отпуска, как положено по закону, переработки и работа в праздники не оплачиваются! Человека могут уволить одним днем только из-за того, что он не нравится главбуху! В компании есть подразделения, которые находятся на северных территориях и работникам положен дополнительный отпуск 8 дней, но первый зам. Ахкямов Ф.Г. считает, что это лишнее и ежегодного отпуска в размере 28 дней достаточно. Его бы отправить туда поработать, может мозги бы на место встали!
Проводников локомотивов увольняют одним днем из-за того, что подразделение нерентабельно, без выплат каких-либо компенсаций!!! Эти так называемые руководители не думают о том, что они такие же наемные сотрудники, и через какое-то время им всем дадут пинка под зад за им "успехи"
Набирают на работу низкоквалифицированных специалистов, которые не справляются со своими обязанностями, в связи с этим им в помощь берут еще 2-3 все больше и больше раздувая штат!
Компания уже год работает в полную силу, а схема оплаты проводников локомотивов до сих пор не выработана!!!
Есть огромное желание пригласить туда трудовую инспекцию и прокуратуру на транспорте, и тряхнуть этих "великих специалистов", что бы наконец-то изучили трудовое законодательство РФ!!! Хотя эта шарашка скоро и сама по себе развалится!!!

Положительные стороны:
нет

Отрицательные стороны:
Уважаемые соратники и соискатели. Компания о которой я пишу основалась относительно недавно, по моим сведениям, но о многом история умалчивает, т.к. руководство не особо то распространяется о компании своих планах.
1. Трудоустройство происходит липовое без трудовых книжек, мед.комиссий и отчислений в пенсионный фонд, только договора на разовые выполнения услуги.
2. В договоре многочисленные ошибки в датах, не ставят своих подписей, печатей. Обязанности и ответственность прописаны только работника! Пункты договора не соответствуют ТК РФ!
3. Оплата труда производится ТОЛЬКО за километр пройденного пути! Но стоянки в пути следования, приемка, сдача локомотива происходит БЕСПЛАТНО!!! Один пример: Маршрут следования СПб-Мичуринск 1700 км. Оплата 5р./км.!!! В пути были 24 дня из них проехали 4 дня, 4 дня на приемку и сдачу, 16 простояли!!! Этот простой 20 дней вынуждены были жить за свой счет!!!
4. Оплата билетов происходит только за плацкарт и только через 15 банковских дней. На сегодня 23.10.13 они нам должны за билеты 17 т. р.!!!
5. Суточных НЕ платят!
6. Командировочных денег НЕ платят!
7. Командировочных удостоверений не дают, хотя оформление в товарных конторах для отправки локомотива производится именно по этому документу. Из-за этого возникали проблемы.
8. Спец.одежду не выдают!
9. Условия не человеческие. В кабинах локомотивов деревянные двухместные нары на двоих в обнимку. Матрасы, подушки и байковые одеяла грязные. Печки буржуйки без дров и угля.
10. Необходимо налоговой и прокуратуре изучить это общество!!! Обещаний от них звучит много, но только по телефону, а на деле все далеко не так!!! Руководство само избегает общения напрямую с работниками, бросают телефонные трубки. Посылают на подписание договоров некомпетентных менеджеров по логистике, которые не могут ответить на массу вопросов. Последний договор прислали на электронку не с теми числами, без подписи и печати с их стороны. Мы ни куда не поехали!!! Мы не рабы!