Трансстроймеханизация отзывы сотрудников

Положительные стороны:
Организация серьезная,зарплата вовремя .

Отрицательные стороны:
Кадровая политика ни о чем,у руля бульбаши,соответственно тянут всех своих,причем в большинстве люди некомпетентные в своей работе ,блатняк,что естественно сказывается на результатах работы,а больше всего на людях.сильно разнесли ранг ИТР- боги!все остальные быдло ,это явно прослеживается.организация труда - можно сказать её нет,большая часть производственных работ экспериментируется коллектива нет,если он создается его разбивают-так управлять проще видно.корпоративная культура ясно,её нет вообще,хотелось-бы.зарплата хоть и стабильно,но не понятно-расчёток не дают,это секрет,часы режут,придумали выходные какие-то,зачем на вахте выходные?вопросов много,ответов не добиться,просто не от кого,прозрачности никакой,либо работай,либо свободен!

Положительные стороны:
стабильная уже не один год одна и та же зарплата

Отрицательные стороны:
сделайте хоть 10 норм за это вам не доплатят.На вахту и с нее вы приедете за свой счет.Если вам чтото надо по личному забудьте о начальнике эксплуатации и о механиках (которые вообще ничего не могут решить из за своей женской трусости) пытайтесь решить все сами.

Положительные стороны:
Компания хорошая, ее скажу что идеал, но работать можно.
Есть перспектива роста, коллектив нормальный, есть конечно отдельные персонажи которых хочется поставить на место, но и без них ни куда!
Удивило то, что многие, скажу даже большинство сотрудников из числа ИТР вполне нормальные люди, адекватные и относятся уважительно ко всем сотрудникам. Я не из штата ИТР и не могу судить о взаимоотношениях на том уровне, но нормальных ребят много!
Зп нормальная по современным меркам, график работы не очень удобен, вахтовый метод.
Сформирована "клановая система" все тянут своих.
Участие в проектах "Аэропорт Кневичи- Порт Восточный2014-2015, Сахалин 2015, сейчас "Хабаровск-реконструкция аэропорта" 2016.

Отрицательные стороны:
Как и в любой организации есть свои недостатки, "глюки", кадры и т.п.
Самый на мой взгляд большой недостаток это пища которую готовят повара. Господа руководители, организуйте пожалуйста обучение или курсы переквалификации нашим поварам или подберите профессионалов.
Кадровый состав хороший, много молодых, креативных, а повара из прошлого столетия. При таком хорошем финансировании ТСМ продолжает питаться "пирожками".

Положительные стороны:
все хорошо но не дали премии на 10 лет ТСМ на 18 участке обидно

Отрицательные стороны:
нет инвенторя

Положительные стороны:
Зарплата вовремя,хотя немного урезали.работать можно.

Отрицательные стороны:
скажу про иссо.коллектив хороший.россияне,бульбаши,крановые армяне-работать приятно с ними.прорабы нормальные почти все.начальство тоже ничего,за исключением шарова.бывший алкоголик,закодированный.наркоша,а возамнил из себя короля.первый ворюга в иссо.его все ненавидят,как рабочие,так и начальство.увольняет людей без всякой пртчины.и почему то никто этого не замечает из вышестоящих,а жаль.с ним советую держать ухо в остро.скользкая злопамятная мразь.особое уважение старшему прорабу денисову,молодец мужик.уважение начальнику иссо афонасьевичу.тамбовские парни ваще супер.

Положительные стороны:
Фирма сама ничего,зарплата вовремя,была хорошая,счас урезали.Люди хорошие есть.

Отрицательные стороны:
Что скажу про отрицательные стороны,очень давно хотел рассказать.База "Черная Грязь" , так называемое подразделение "ИССО"...Начнем с начальства,есть люди хорошие там не спорю, которые пониже, прорабы начальники зажраные, людей увольняют без причин,режут зарплаты,обращение не человеческое...Шаров Р.В. ,человек которые не считает рабочих за людей,считает себя Богом, очень не приятный человек,мерзкий тип,скользкий..Прошу обратить на него внимание! Так же жалко рабочих,на одну маленькую будку железную так называемую "бытовка" в которую вмещается человек 7, в среднем человек 30 притендует,кто не успел занять место,тот мерзнет на холоде или мокнет под дождём, ну или ищет место где спрятаться..Поднимали вопрос этот,начальству не придало никакого значения,сказали временные издержки производства которые длятся не один год...Так же нет инструментов которыми нужно работать постоянно...Крадут топливо,в огромных кол-вах,почти каждый день,и списывают на трамбовки,генераторы и т.д....Прошу примите меры,бардак полный твориться там...Жалко простых людей,рабочих.Отношения к сотрудника просто никакое.

Положительные стороны:
Зарплата вовремя 100% (люди не делая норму получают от 25т -18тыс руб)

Отрицательные стороны:
6-ой этап строительства м11 начался 2014.12.-по 2018г ВОДИТЕЛИ ВНИМАНИЕ!!!! Руководства абсолютно не интересует как водитель сможет сделать норму рейсов что-бы заработать себе зарплату! Движение только по люду в прямом смысле! Днем еще сипят песком ночью не когда не сделаешь норму.В путевых пишут по 8 часов а работать надо по 11ч. Что-бы сделать норму надо рисковать своим здоровьем и других так как данная компания не за безопасность движение!Вытрясаешь все органы при езде!

Положительные стороны:
Стабильная зарплата.

Отрицательные стороны:
Кормят не очень , но жить можно. Хочется работать без вахты. не дают. Хотя не понятно почему.

Положительные стороны:
Да положительного мало

Отрицательные стороны:
На уч -ке М 9 Чибисов, Замараев и Данилкин главные воры бюджетных денег.Только и делают что штаны просиживают в кабаках типа Гамлет.Обложили данью субподрядчиков и жируют на эти деньги.

Положительные стороны:
Положительного много чего тут есть , питание , проживание , коллектив хороший дружный НО я работаю в ТСМ уже почти 4 месяц а зарплаты до сих пор нету , звоню туда в офис (Москва) называю себя ФИО, номер карты и спрашиваю когда будет моя зарплата??? Они говорят сегодня ,завтра ....... И так уже сегодня завтра продолжается неделю !!!! Вы достали меня кормить завтраками уже , бесит прям!

Отрицательные стороны:
......