NEXI такси отзывы сотрудников

Положительные стороны:
1. В парке на Тюменском еще можно найти живую и чистую машину.
2. Помимо анкетирования и проверки службы безопасности, проводят тренинг, далее проходишь экзамен от Яндекс и внутренний экзамен по вождению перед 1-м выходом на линию.
3. Есть нормальные, толковые люди (фамилии не буду писать) ... но их меньше, чем остальных.
4. Все необходимые документы на такси и желтые номера.
5. Нет скрытых комиссий (как в других таксопарках)

Отрицательные стороны:
Вначале, для адекватных читателей моего отзыва, напишу коротко о себе: мне 46, высшее техническое образование, москвич. В силу сложившихся обстоятельств и кризиса, остался без работы и несколько месяцев не мог найти ничего достойного (т.е. с з/платой от 50 и выше), да и вообще с трудоустройством сейчас беда ... Поэтому, принял решение пойти в такси, тем более, что опыт есть и не плохой (в 90-91г. я работал таксистом в 12-м таксомоторном парке на Вавилова /кто знает - тот поймет/), почитал отзывы, съездил в 3 организации, (одна из них МосТакси на Студенческой) и решил остановиться на NEXI.
Взял график 6/1 и 3 дня ездил на Тюменский, ловил свободный Galaxy в нормальном состоянии. Повезло! С третьей попытки взял очень достойный аппарат - все работает, чистота, нет прожженных кресел, комплект видеорегистратора/компрессора и даже детского яндекс-кресла! Проработал 1.5 месяца... на большее не хватило. Работал по заказам Яндекс, Uber и диспетчерской Nexi. Заказов море, не вопрос, только работай ))
За все время работы мне попался всего один "жирный" клиент, с которым я катался почти 5часов и он оставил мне 3.500 денег за ожидание, хорошую компанию и качественный сервис (из них 2800р на таксометре), дай бог ему здоровья! Подавляющее большинство заказов - это шваль по 150- 300р., особенно после введения Яндекса тарифов по 99р.
Не буду здесь распинаться о рейтинге таксиста и его зависимости при распределении заказов, о том, что Яндекс ввел обязаловку по выполнению заказов - не менее 60штук в неделю и если не выполняешь, то помимо падения рейтинга, еще и аренду с франшизой заплатишь парку за 7й день (что у меня и получилось один раз), не буду говорить о том, что такого понятия как "чаевые таксисту" уже давно для многих не существует. Повторю - я работал в 90-е в такси(!), у меня была ставка 186руб/мес (это за 2й класс по профессиональной классификации), был план на смену около 64р(+/-) и каждую смену я червонец(минимум) привозил себе сверху.
Основные минусы работы в компании АСАП:
- никакого официального оформления (чернота полная, даже договор аренды авто тебе не отдают, подписанный с их стороны).
- глухость руководства к просьбам и предложениям водителей.
- полное отсутствие поддержки со стороны диспетчеров (всегда получал ответ: "решайте вопрос в парке, ничем помочь не могу, я вообще сижу во Владимире").
- прогнулись под Яндекс полностью.
- дикие проценты (при расчете своего заработка, считайте примерно 25% на комиссию).
- проблемы с машиной часто решаешь ты сам, а не парк (тратишь свое время, а соответственно и деньги).
- мойка за счет водителя (не верьте написанному в вакансии).

А теперь простая арифметика для начинающих таксистов, которые до сих пор верят, что в такси можно заработать деньги:
1. В смену реально делать 10-12 заказов (можно и больше, я беру средние цифры за 10-12часов работы)
2. Средняя стоимость 1-го заказа = 400руб(+/-) это реальная статистика моих заказов за месяц(август) работы.
3. Твои расходы в смену:
*аренда (2.000р)
*франшиза(200р)
*комиссия за выполненные заказы (25% от суммы заработка)
*мойка (350р. я мыл машину 2 раза в неделю)
*топливо (в моем случае это дизель = 800р/смена)
*незапланированные/некаждодневные расходы (штрафы, плата за свой мобильный, инет-трафик и прочие)
*жрать тоже что-то надо (еще 300р минимум)
*если куришь, то еще 100р
*поссать бесплатно в ближайшем макдональдсе или у забора)))
===
Итого:
грязными 4.800р = 400р х 12ч
расходы: 4.600р =2.000+200+1.200+800+300+100 (здесь я не считаю оплату телефона, мойку, штрафы и другие неприятности)
ЧИСТЫМИ: 200р (!!! живи и ни в чем себе не отказывай !!!)
Конечно, можно заработать чуть больше, если:
- среднюю комиссию считать не 25%, а 20% (зависит от того, чьи заказы берешь и от суммы заказа)
- тебе повезет и ты поднимешь жирного клиента (но такое бывает нечасто)
- перейдешь на дешевую аренду (например солярис за 1.300р., но тогда будешь платить за бензин около 1200-1300р/смену и лишишься тарифов комфорт)
- работать по 14ч в смену и более (но на долго тебя не хватит)
- бросить курить
- не жрать
- меньше спать
- перестать платить по кредитам, счетам, ЖКХ и другим обязательствам
- подрядиться в цепочку срочной доставки травки и других прелестей жизни )))
- просто начать жить в машине )))

Буду рад, если кому-то помог с принятием решения.
Всем удачи!

Положительные стороны:
Их нет
Разве что в кулере была вода и чистые , а может использованные стаканчики.
А если серьезно ,то плюсов ноль. 0 !!!

Отрицательные стороны:
Писанины тут на три часа. А если описывать каждый косяк,то часов минимум на 5.
Пишу я с телефона так что все будет вкратце,но надеюсь мое послание снимет розовые очки и сэкономит Вам время ( 2-4дня ) и деньги на проезд ( бензин/тройка ). Сразу извиняюсь за ошибки и пунктуацию , экран маленький и писать крайне не удобно.
День 1
Мы позвонили в отдел кадров , там нам сообщили ( с другом устраивались ) , что прямо сегодня мы можем приехать на собеседование.
Отлично,едем через весь город .
На собеседование после предварительной проверки и заполнения заявления нам говорят, что есть 2 варианты работы в компании. Nexi: аренда или 50/50 . Аренда на очень выгодных условиях , а 50/50 план 6000 т.р из которых 3000 ты обязан отдать , но на первое время сказали если план не соблюдаешь , то тебе как новичку ничего не будет ( Это на Форд Гелакси ) и график на выбор 2/2 3/3 6/1 , мы по своей тупости выбрали не аренду, а 50/50 так как подумали, что нужно платить залог или за аренду вперед , а денег у нас не было , но как выяснилось платить не надо , первый день бесплатно , а аренду снимают просто каждый день со счета или сам платишь, но об этом мы узнали потом и я сейчас забегаю очень-очень вперед.
После рассказа какая чудесная компания и как классно работать 50/50 , мы сдали тест на знание города и пошли на тест по вождению , после удачного прохождения "тестов" нас записывают на следующий день проходить обучение (записали на 09:00 строго без опозданий , мы как порядочные приехали в 08:30 ).
Все эти тесты от знания города до вождения может не сдать разве, что человек который перепутал двери собеседований и вместо собеседования на флориста он попал на собеседование на таксиста. Короче тесты эти фикция полная , либо ты полный дебил. ( при условии , что идешь работать в такси,а не продавщицей )
День 2
Собеседование началось часам к 9:30-10:00 ( якобы ждали пока все соберутся ) далее до 14:00 нам промывали мозг всякой ересью ,какие то ролики и прочая хренотень. Реальную полезную инфу можно было уложить в 15-30 минут максимум , ну для конченных дебилов с 6ю классами образования в час, но растянули аж на 4,5 ( примерно ) На второй день выяснилось кстати, что план уже не 6к ,а 9. ( конечно это именно в тот день пришли новые указания )
И дальше в 15:00 самое страшное и главное решающее события дня и всего мероприятия,-это экзамен в Яндекс такси , экзамен растянули на час+ , хотя ответы на вопросы занимают 5-10 минут и это при условии дико дешевых и тупящих планшетов на которых пришлось пытаться сдавать ( могли бы нормальные закупить, а не по тысячи рублей ) Экзамен конечно прошли ВСЕ . ( этот экзамен наитупейшая фикция в виде теста )
И наконец-то я могу идти,оформляться и брать машину .На дворе уже около 17:00 .
Все ломанулись за тачками ( кто аренда ,а кто 50/50 )
И тут САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ПРИКОЛ! ( и собственно развязка и суть данного отзыва )
Все ребята которые вместе с нами тусовались второй день и ИЗНАЧАЛЬНО ОФОРМЛЯЛИСЬ на АРЕНДУ узнают , что машин в наличии нет ( тут уж очень в тему шуточка "Машин нет , но вы держитесь'' ) ,машины есть только для тех кто 50/50 .
Народ рвал и метал ,а кто-то шел устраиваться 50/50 от безысходности.
Мы спокойно выдохнули , ведь мы сразу записались на 50/50 ( тут уж прошло ощущение того , что мы лохи которые не стали оформляться на аренду )
Время около 18:00 ( уже более 12 часов на ногах и около 10 часов в этом гадюшнике( это просто единственное культурное слово которое мне быстро пришло на ум ) )
Вроде еще чуть чуть потерпеть и мы получим заветный авто и работу,вот нас уже вызвали к начальнику колонны . ( забыл сказать ,что нас устраивал любой график 2/2 3/3 6/1 последний в приоритете )
Садимся к "нащальнику" и тот нам заявляет , что парни Вас всегда и везде наё....ли , что везде нам обещают одно , а получаем мы другое и еще спустя 5 минут (продолжал втирать как нас везде и все ... )
ставит нас перед фактом ,что работаете СУТКИ/СУТКИ ( 24/24 ) или СУТКИ ( 24 ) трое .
Никакой речи хотя бы о 2/2 ( 12/12 часов ) НЕ шло,а про 3/3,6/1я вообще молчу . Либо подписывайся под сутки либо вали на ... А так же 9к плана это фигня и он скоро увеличиться .
Вот так вот,Друзья
Разумеется не о каких сутках речи быть и не может. Пошли узнавать про аренду ( ну а вдруг ) нас записали на выдачу авто , но в списке мы были 70е+ Но сказали,что машина может быть и завтра.
День третий
Звоню в отдел аренды ( дозваниваюсь с 20 раза через 10 менеджеров где последний мне сообщает,что информация о выдаче машин ТОЛЬКО! на месте,ну что ж едем опять и нам говорят машин нет,машины только для 50/50,а арендные разобрали.
Итог:
Обещают человеческие условия работы,ты веришь,проходишь все круги ада и получаешь возможность работать только по нереальным условиям. Кстати на собеседование цены на аренду были гораздо ниже ( да-да машин нет и так,но все же.) Это я еще не писал как начальники колон ,консультанты ( или кто они там (вроде те и те ) ) орали на водителей и пожилых и молодых , а это я наблюдал всего за 5-10 мин ( пока с одним из начальников общался ) Что же там реально тогда происходит.. Ладно мой отзыв может и удалят сразу ведь он правдивый и подробный,но если ты успел его прочитать ,то знай,что порог этой компании переступать нельзя.
---
Вот так мы убили трое суток,убили кучу денег ( дорога ,покушать ), а главное сил и веру в человечество.
Спасибо за внимание,не судите строго за ошибки и будьте счастливы.
Всем МИР .

Положительные стороны:
Положительные стороны))Одна только полно рекламы везде с вакансиями

Отрицательные стороны:
Реально говнистая компания,говорят одни условия по тель ,приходишь условия совсем другие меняют на ходу.
Разводят водителей только так.
Сам работал не долго 5.5 месяцев ,мой близкий товарищ решил тоже пойти,но на бизнес класс на Экус ему по телефону нарассказали красивую сказку,что ничего не нужно от него только 3-5 лет вождения)Когда он пришел на собеседование,то его даже не пригласили на него а через 15 минут вышла девушка что принимала его и сказал вам отказали без обьяснения причины, хотя у него и опыт вождения был не малый и гражданин рф и москвич и судимости нет)И тут же придложили ему сесеть на форд)))вот такая замануха

Положительные стороны:
Сменил пару компаний такси, перед тем как попасть в NExi, и хочу сразу отметить различие в условиях. Машины у Некси все новые, я вот работал до этого на такой убитой тачке что стыдно было, а тут каждый день осмотр, все чисто, курить водителям в машинах нельзя, и это правильно. Подключиться можно к любым агрегаторам и к гетту и к яндексу, да и своих заказов у некси достаточно. Заработать можно.

Отрицательные стороны:
не очень нравятся тарфиы яндекса

Положительные стороны:
пришел в nexi в конце апреля, как раз перед майскими праздниками, когда большая часть уезжала на дачи. И вот по сравнению с маем и сейчас разница ощутима, клиентов стало больше, а зимой наверно еще больше будет все таки холодно. Меня привлекли услолвия по аренде и возможность выкупа автомобиля в дальнейшем. Машины то хорошие, за ними смотрят, обслуживание хорошее. Тарифы чуть выше как мне кажется чем у остальных, но зато и клиенты на уровень лучше и на чай оставляют. Заметил что если начинаешь сдачу сбирать многие оставляют ее на чай. Но вот некоторые жалуются на отсутствие оплаты картой, все уже привыкли везде картой расплачиваться, это удобно. Думаю в будущем и в Nexi такая возможность появится, все таки компания крупная. Посмотрим.

Отрицательные стороны:
не нравятся тарифы яндекс

Положительные стороны:
Пришел в Nexi пару месяцев назад план выполнять не так уж и сложно, некоторые ноют что план не выполнить, а ты не сиди, а работай. График себе удобный выбрал, иногда и в выходные выхожу дни поприбыльнее получаются. Компания хорошая, начальник колоны относятся хорошо к водителям, особенно если работаешь нормально. Да и диспетчера всегда придут на помощь, клиенты все-таки разные попадаются. Выплаты всегда вовремя без задержек. Поработаю, а там посмотрим. Главное то желание работать.

Отрицательные стороны:
отсутсвуют

Положительные стороны:
Их просто НЕТ.... полный отстой

Отрицательные стороны:
отстой... делать там нечего

Положительные стороны:
Чистая большая удобная машина. Заказы есть.

Отрицательные стороны:
Нереально выполнить план. Отработал первые 6 дней. План 6500 за день, то есть 39000 за 6 дней. По факту вышло 25000. И это при том, что работаю с 6 утра и до ночи. Каждый день нужно ездить за путевым и на осмотр, тратить время. Ищу новое место работы.

Положительные стороны:
Хорошая цена аренды автомобиля Мойка, ТО и другие расходы за счет компании Все машины новые Большое количество заказов Лояльность руководства

Отрицательные стороны:
не обнаружил

Положительные стороны:
Аренда оптимальная.

Отрицательные стороны:
Машины с пробегами есть и новые Баки машин пустые. В машинах бардак. Заказов мало. 50/50 не советую работать. Машина битые половину и царапанные. Штат закрыт.