Волга — Днепр отзывы сотрудников

Положительные стороны:
крупная ак

Отрицательные стороны:
берут на работу только знакомых и безтолковых,со мной на собеседовании был студент гуманитарного вуза на должность авиатехника,так он очень далек от техники и кем он будет работать,известно только его протеже,а за него будут напрягаться другие,и такое творится во многих ак(так нас быстро победят враги)

Положительные стороны:
хорошая зарплата за профессиональную работу

Отрицательные стороны:
работник невысокого уровня(летчик,техник)-раб на галерах,не имеющий своего слова Кругом несправедливость,лицемерие,страх потерять работу!

Положительные стороны:
ЗП указал по нонешнему курсу.)) Одна из немногих российских компаний, не связанных с экспортом углеводородов, которая успешно и масштабно присутствует на международном рынке. Отличное место для старта карьеры. Офис класса А на Крылатских холмах (хотя планируется переезд, но в этом году по ходу тут будет). Зарубежные командировки (у компании больше 10 офисов за рубежом - США, Германии, Великобритании, ОАЭ, Китае, Японии - больше на сайте все описано). ДМС, компенсация фитнеса (пусть и частичная), ежегодная индексация зп (не на много - 10%, но в кризис сокращают кругом наоборот, а тут индексируют), ежеквартальные премии (в зависимости от результатов по компании). Возможность для участия в самых разных проектах - и для технарей, и для "гуманитариев". Есть программа развития персонала (будущие лидеры, резерв и т.п.), которая дает возможность рядовым сотрудникам общаться напрямую с ТОПами (вплоть до собственника) и открывает возможности для роста. ТОП-менеджмент в свою очередь организует для сотрудников всевозможные тренинги, плюс приглашает в компанию интересных спикеров от авиаиндустрии и в целом бизнеса на разные тренинги. В общем при искреннем интересе, желании и наличии энергии скучать не придется.)

Отрицательные стороны:
Основной "минус" (раз уж просят указать) - да, бывают "закидоны" на разных уровнях. Но Вы мне пожалуйста скажите, где их нет. ВО ВСЕХ без исключения и западных и отечественных компаниях (у меня есть опыт) есть те, кто подсиживает, завидует, злится и т.п., где-то да, надо и подхалимаж включить (или все супер честные?), есть самодурство определенное местами - ну и что? Делайте спокойно свое дело, жизнь она тетка умная, всем воздаст по заслугам. ;)

Положительные стороны:
Случайно нашла отзывы о ВД и удивилась: текучка сейчас 1-2% (некоторые из ушедших потом просятся обратно), в основном люди работают годами и десятилетиями, а все неудачники (допускаю, что счастливчики) пишут тут отзывы. Разбавлю этот негатив: я работаю в компании почти 7 лет, устроилась "с улицы" (без связей, что действительно нечасто происходит - минус) в Ульяновске, через 2 года перевелась с повышением в Москву. Работаю, в ус не дую, зп не ниже средней по Москве, руководство адекватное, есть нюансы, но кто без греха. Зарплата, как по часам, соцпакет: небольшой ДМС, фитнес, корпоративы 2 раза в год, в одном из офисов есть курсы английского. Иногда перепадает премия (квартальная или мотивационная). Я не приближена к ТОП-менеджменту, может поэтому и не знаю какого-то "самодурства", о котором тут пишут, рядовым сотрудникам здесь вполне комфортно живётся. Повышение в должности было 2 раза: через 2 года и через 5 лет. Ежегодно устраивают конкурсы на лучших сотрудников, на зачисление в управленческий резерв и т.д. Компетентных сотрудников тут замечают и ценят! Всех негативщиков милости прошу на подобные сайты, увольняйтесь из ВД, а мы займём ваши тёпленькие местечки!

Отрицательные стороны:
Офис не у метро, приближающийся переезд офиса еще дальше.

Положительные стороны:
Есть много толковых и грамотных специалистов

Отрицательные стороны:
Семейный бизнес, к сожалению Компания отдана на "растерзание"
зятю....абсолютно не знающему основ бизнес-процессов в авиации, но умеющему правильно докладывать Папе. В компании система даже не двойных и не тройных стандартов, чётко работает система прослушки телефонов сотрудников, сплошное лицемерие и враньё. Персонал запуган, и если не лизать одно место хозяину, работать сложно, своего мнения иметь нельзя, нужно иметь только мнение как у Хозяина. Присутствуют истерики, нецензурные оскорбления, мания величия и много всего, от чего нормальный человек может просто сойти с ума. Реально офис раздут до умопомрачения, а лётный и технический комплекс это в понимании Хозяина рабы, и если б их не было, то жить было б гораздо лучше.

Положительные стороны:
Кроме возможности поездить по командировкам - нет.

Отрицательные стороны:
Подавляющее большинство руководящего состава не компетентны. Что и говорить, когда Генеральный директор лично осматривает контейнеры техников на наличие мусора, вместо того, чтобы делом заниматься. И в целом такое же руководство, не способное принимать самостоятельные решения.
А то, что контора прогнила - было видно давно. Когда компанию доят по максимуму вместо того, чтоб развивать - результат будет один.

Положительные стороны:
Своевременная выплата зарплаты (которая по-моему становится уже ниже средней по Ульяновску)

Отрицательные стороны:
Собственно говоря согласен с многими, оставившими отзыв. Отдал несколько лет своей жизни и труда авиакомпании, а ни чего хорошего так и не увидел. Отношение к подчинённым скотское, увольняются реально ценные сотрудники (вернее вынуждают увольняться) а те от которых толка ни какого продолжают сидеть на своём месте только за то что лижут зад вышестоящему руководству. В этой авиакомпании чтобы чего-то добиться важен не опыт и квалификация и не качество выполнения своей работы, а умение лизать задницы зажравшимуся руководству и родственные связи.

Положительные стороны:
Нет. Нервы ежедневно. Подставы ежедневно. Подлость ежедневно. Истерики первого лица ежедневно.

Отрицательные стороны:
Царящее повсеместно лизоблюдство, абсолютно бестолковая зарплатная политика. Глава компании реально болен.

Положительные стороны:
------

Отрицательные стороны:
Здравствуйте,мой работодатель а именно авиакомпания Валга-Днепр принудили меня написать заявления об увольнении по собственному желанию,с помощью угроз о последующем "Выживании" в случаи отказа,на самом деле каких либо претензий к работе не выставлялось а просто напросто авиакомпания Волга-Днепр таким образом производит сокращение штата,в момент подписания обходного листа в службе персонала сказали что за 02.08.2013 я уже пятый,а при получении расчета 05.08.2013 я встретил еще двоих с обходными и им тоже "предложили по хорошему" написать заявление о уходе из авиакомпании,вот такими репрессивными мерами пользуется славная авиакомпания "Волга-Днепр" ,вся данная работа называется оптимизация численности,на самом же деле не законное сокращение с минимальными потерями,Хотелось бы верить что влияние компании в области и городе не помешает произвести тщательную проверку,ведь должна быть справедливость если человек работал и вкладывал свои силы и здоровье на благо работодателя,его не должны вышвыривать подобным образом!

Положительные стороны:
Раньше еще были какие-то положительные стороны, сейчас их нет.

Отрицательные стороны:
Убыточная со всех сторон дочка получила по итогам года премию, а мы приносящие прибыль не получили. Руководство мотивировало это "экономией денежных средств", мол у нас кризис, компания на коленях. Начиная с 1992 года сложилось впечатление, что компания с колен и не поднималась, а как упала на них, так и стоит. Гонора у компании выше крыши, а на самом деле её же изнутри и разворовывают хитрожопые выходцы с "Авиастара". Пока у власти будет "завод" и старики, компания будет катиться вниз. По ЗП: действительно не плохо получают те, кто хорошо целует в зад и, исходя из собственных наблюдений, любовницы и сынки. Перед ними открыты все дороги и двери в хорошую жизнь.

P.S. Не плохо было бы нанять кризис-менеджера, а не набирать любовниц и сынков на руководящие должности.